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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:12 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

PublicitéSupprimer les publicités ?
Source : http://www.dailymail.co.uk/news/article-2005464/A-Sea-Shadow-self-007-style…

K 2 Communique

Le Sea Shadows


http://mandorle.narthex.xooit.fr/image/99/c/5/0/le-sea-shadow-40ad744.png.h…


http://mandorle.narthex.xooit.fr/image/96/0/b/d/b-teau-furtif-1-40ad745.png…




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Rappelons que l'intelligence n'est pas faite pour briller mais pour s'adapter et comprendre.
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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:13 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Furtivit%C3%A9

K 2 Informe

La furtivité est la caractéristique d'un engin militaire conçu pour avoir
une signature réduite ou banale et donc pour être moins détectable,
classifiable ou identifiable.

Un engin militaire (en général navire, ou aéronef) émet de l'énergie
sous forme électromagnétique (radar de bord, radiocommunications,
etc.), thermique (sortie du propulseur, échauffement cinétique, etc.)
et acoustique (sonar actif, bruits de propulsion, d'écoulement ou
d'auxiliaires) ; il reçoit de l'énergie électromagnétique (radars de
détection, antennes de radio ou de télévision, etc.), thermique (soleil)
et acoustique (sonars actifs) ; l'engin émet ou réémet cette énergie
dans toutes les directions.

Les systèmes de détection au sol ou embarqués sur des aéronefs,
navires ou armes (radars, sonars, détecteurs ESM ou IR) reçoivent
une partie de cette énergie et peuvent s'en servir pour détecter,
classifier, identifier et poursuivre l'appareil. La furtivité est l'ensemble
des techniques et technologies utilisées pour réduire les émissions
dans une direction donnée ou dans toutes les directions et donc rendre
l'engin moins détectable, classifiable ou identifiable.

On parle généralement de réduction ou banalisation de la signature
d'une cible.
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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:14 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

K 2 Communique  : Yacht Lamborghini - Reventon




Source : [url:27ffe396e5=https://www.google.ca/#q=Yacht+Lamborghini+-+Reventon]https://www.google.ca/#q=Yacht Lamborghini - Reventon






[/url:27ffe396e5]

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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:14 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

K 2 Communique

L'Aurora



Source : Base de données K 2






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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:14 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Source : http://www.opex360.com/2010/01/29/premier-vol-de-lavion-furtif-russe-t50pak-fa/

K 2 Présente



[url:5a563fb5b6=http://mandorle.narthex.xooit.fr/image/96/0/9/9/furtif.chasseur-russe-40ad78b.jpg.htm]
PHOTO SUPPRIMÉE PAR K 2, HORS PROPORTIONS



poursuite du programme d’avion F22 Raptor – seuls 183 exemplaires sont
en service au sein de l’US Air Force – la Russie développe, depuis 2002 et
en collabortation avec l’Inde, un chasseur-bombardier furtif de cinquième
génération, appelé T50 ou PAK FA.

Et ce 29 janvier, un prototype de ce futur appareil a effectué un premier vol
de 47 minutes, au-dessus de la région de Komsomolsk-sur-Amour,
en Extrême-Orient. “Lors du vol, nous avons effectué l’évaluation initiale de
la dirigeabilité de l’avion (…) Il a bien réagi à toutes les étapes du programme”
a ainsi déclaré Sergueï Bogdan, son pilote d’essai.

Ce vol inaugural a été qualifié de “grand pas en avant” par le Premier ministre
russe, Vladimir Poutine. Ce dernier a par ailleurs indiqué que les pilotes désignés
pour évoluer sur cette appareil allaient commencer leur formation en 2013.

Si le calendrier est respecté, le T50 devrait entrer en service en 2015, ce qui peut
sembler être un peu court, compte tenu de la complexité de cet avion.

D’ailleurs, l’armée russe redoute des retards, d’autant plus que d’autres projets
dits techonologiquement avancés connaissent des contre-temps, comme par
exemple le Boulava, le missile stratégique qui accumule les échecs lors de ses
essais.

Par ailleurs, et de l’aveu même du vice-Premier ministre russe, Sergueï Ivanove,
il reste encore beaucoup de travail aux ingénieurs de Soukhoï pour rendre leur
avion opérationnel.

En effet, l’avionique et le système d’armes ne sont pas encore prêts – en fait,
ils ont été empruntés à un Su-35 -, de même que les deux moteurs qui doivent
le propulser.

Et il est en outre fort probable que l’avionneur russe rencontre les mêmes
problèmes que ceux auxquels a dû faire face Lockheed-Martin pour le F22 Raptor.

Enfin, le partenariat russo-indien pour le projet T50/PAK FAdoit, selon le directeur
général de Soukhoï, permettre de “dépasser ses analogues occidentaux en matière
de qualité prix”, de “renforcer les forces aériennes” des deux pays et
“d’occuper une place importante sur le marché mondial”.

Photo : le Soukhoï T50, dont l’apparence fait penser au F22 Raptor,
et au YF-23 américains




[/url:5a563fb5b6]



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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:15 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Source : http://hpbaxxter.free.fr/les%20avions%20furtifs.htm

K 2 PrésenteF-117 Night Hawk




L’idée de construire un avion furtif, indétectable par radar, date de 1973.

À cette époque, les systèmes de missiles sol-air soviétiques étaient
nettement plus évolués que leurs équivalents américains.

Pour déjouer ces systèmes de défense, les Américains commencèrent
à concevoir un avion qui serait invisible pour les radars ennemis.

Ironiquement, la technologie utilisée pour créer un tel avion a été
développée en partie par un chercheur russe, Pyotr Ufimstev.





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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:15 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Source : US_AIR_FORCE  K 2 Informe
F-117


http://mandorle.narthex.xooit.fr/image/99/d/8/5/us_air_force_f-117_nighthaw…



DASSAULT nEUROn











DASSAULT Logiduc drone furtif



Z 23 nEUROn Salon du Bourget 2005



Source : K 2 Informe
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Last edited by K 2 on Tue 8 Oct - 06:41 (2013); edited 3 times in total
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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:16 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Source : US_NAVYK 2 Présente

Le Drone Bombardier X47B - Furtif - Sans pilote -






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Last edited by K 2 on Wed 11 Sep - 06:50 (2013); edited 1 time in total
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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:17 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Source : http://www.milpages.com/blog/foo-fighters-rock-band-or-world-war-ii-ufo/




Source : US.AIR FORCE

K 2 Présente : L'AVROCAR (les deux clichés)(Secret Défense)






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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:17 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Citation Violette

le dernier est une soucoupe...
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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:18 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Citation Zuben

Il va être difficile de nier l'existence des OVNIS après l'Avrocar !

Parce qu'il faudra m'expliquer comment nous pourrions passer d'une technologie par propulsion
à une dynamique par induction comme c'est le cas de l'Avrocar, sans connaissance spécifique.

Il faudra aussi m'expliquer, le pourquoi d'un choix ovoïde ou circulaire pour une dynamique par
induction, plutôt qu'une forme longitiligne ?

Enfin, il faudra m'expliquer comment nous pourrions seulement penser que la forme circulaire
puisse être réaliste, si, nous n'avions pas d'exemple concret ?

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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:19 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Citation Admin

Comme il est cité dans la bible, à Ézékiel, les visiteurs extraterrestres se sont manifestés à maintesreprises,
avec leurs véhicules. Certains sont tombés, en panne, en avarie. L'un d'eux a été récupérépar l'armée américaine dans la zone 51, puis déclassée par la suite, pour être rebaptisée en un autre
lieu.

Certaines techniques ont été révélées par ces observations technologiques, comme le micro-ondes
ou l'induction magnétique.

Le choix de la forme permet de diminuer le CX, c'est-à-dire le coéficient de pénétration dans l'air
commun à tout véhicule qui se déplace sur terre ou par air. Le choix final c'est porté vers le
circulaire, ayant alors le moins de résistence à l'air.

La technique d'induction permet d'avoir un moteur surpuissant, électrique, qui s'auto-génère à
l'infini, permettant un déplacement supérieur à Mach 9. Actuellement, les essais avec un équipage
s'est porté à Mach 7, par le groupe Dassault Aviation. Mach 8 et Mach 9 seront les prochaines
étapes.

L'appelation Mach 1 est la propagation de la vitesse du son dans l'air, soit 340 m / seconde

La vitesse de la lumière est de 300 000 km / s

Nous pouvons donc conclure, que les techniques d'inductions, permettront dans un futur
rapproché, de nous déplacer à de phénoménales vitesses, quand nous auront découvert
d'autres techniques indirectes, comme la stabilisation atomique du corps humain.


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Last edited by K 2 on Tue 8 Oct - 06:43 (2013); edited 1 time in total
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PostPosted: Sat 7 Sep - 10:19 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Citation Violette

fabuleux !
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PostPosted: Tue 8 Oct - 06:47 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Source : K 2 Informe

B-52 Arabie Saoudite


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PostPosted: Tue 8 Oct - 06:50 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Source : K 2 informe

40-Ad 7 bc Russe


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PostPosted: Tue 8 Oct - 06:54 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Source : K 2 Informe

DASSAULT Démonstrateur drone de combat







Z 23 nEUROn DASSAULT, Sécurité Européenne




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PostPosted: Tue 8 Oct - 06:58 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Source : K 2 Informe



40 Ad 7b






B 2


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PostPosted: Tue 8 Oct - 07:01 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Source : K 2 Informe



Lamborghini Sesto Demento de Police (furtive)






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PostPosted: Tue 8 Oct - 08:22 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Okay

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PostPosted: Wed 9 Oct - 07:56 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

K 2 Remercie sa Mom Violette.
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PostPosted: Thu 17 Oct - 08:06 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

Waouaw que de beaux clichés ! J'adore
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Quand je fais le mal, je le fais de moi-même. Quand je fais le bien, c'est dieu qui le fait au travers de moi. Donc, ma manière de coopérer avec lui, c'est qu'il opère seul. PLANCK


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PostPosted: Sun 3 Nov - 16:18 (2013)    Post subject: Furtifs Reply with quote

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